今日のプレシアスデザイン

カーラッピングはもちろんステッカーフィルム素材でどんな物でもオリジナルへとラッピング&デザイン致します。カーラッピング、バイクラッピング、ヘルメットラッピング、バイナルグラフィックetc・・・ステッカードレスアップの専門店「プレシアスデザイン」のブログです。 プレシアスデザインホームページ→http://www.preciouz.com/

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2015年03月

ジョインツ 前売有ります

ラッピングフィルムやステッカーで
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本日は作業しています

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ご来店の際はメール にて
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昨日はとある場所で
秘密会合でした

何の会合かと言うと…
こちら↓
4月12日に
ポートメッセ名古屋で
開催されるイベント
「ジョインツ」
に出店します
その打合せでした

今回岐阜の
チャットグラフティーさんからの
お誘いで静岡のPGDさんと
ファイブスターさんとウチの
4社のジョイント(笑)

それぞれのお店が
デモカーやバイクを持ち込み
その場でラッピングデモや
ブラシアートのデモを行います
すでに一ヶ月を切り
何をどうしようか悩み中…

このイベント
昨年まではハーレーだけの
バイクイベントだったそうですが
今年からカスタムカーも
参戦可能になり
今世界中で話題の
LBパフォーマンス軍団も
参加されます

そんなイベントの前売チケットが
少量ですがあります
前売価格3,000円
(当日チケットは3,500円)

カスタムバイクと
カスタムカーを一度に見れる
イベントなのでぜひ
ご来場下さい

てか
来てね

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極秘会合開催

ラッピングフィルムやステッカーで
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お店は2時から開いています

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本日
三重、岐阜、静岡の貼り人が
人目を忍んで極秘会合

報道陣もシャットアウトし
取材も一切お断りしています…

ブログに書いたら
極秘でも何でも
ないって(笑)

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ヘルメットラッピング の利点

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明日18日水曜日は
私は外出しています
お店は2時から開いています

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なんちゅー暖かさ
ポカポカ陽気どころか
暑い…

さて
ステッカーによる
ラッピングの集大成
ヘルメットラッピング

お客様にとって
何が利点かといいますと
現物を確認できる
という事です

製作に入り
まずラフデザインを
出しますが
これも現物あわせで
確認できます
こんな感じで
形だけを見ていただきます
スケッチやパソコンよりも
現実的ですね
というか
現実です(笑)
この時はあくまでも
だけの確認です

これらを元に
あーでもない
こーでもないと
作戦を練ります(笑)
ここが最大の技術力と
経験の賜物です

次に色をつけた
ステッカー類を製作し
ベースになる色なども
テスト貼りをします
この時に
グラデーションのバランスや
形や配色を確認していきます
はい
ステッカーによる
ヘルメットラッピングの
利点はこれかなと

ほぼ完成に違い形で
確認していただけますので
「ん〜なんか違ったなぁ〜」
って事をかなり無くす事が
可能です

という事で
本番貼りにかかってます

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取材を終えて

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今週18日水曜日
私は出していますが
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昨日は
とある車メーカーさん
直結の取材でした
今までにもかなりの取材を
受けてきましたが
今回は全てが素晴らしかった

率直に言うと

「撮らせて頂いている」
「撮ってやってる」

の違いに感じました(笑)

こんな取材なら
いつでも受けたいなぁ

今回の取材で
多大なるご協力を頂きました
ありがとうございました
社長様含め全てが
めっちゃお洒落で感激しました
ぜひ個人でもお邪魔させていただきます


さて
こちらは間も無く終了です

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ラッピングの剥がしは、まだまだ未知数

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午後2時からは外出しています

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今月も13日〇曜日
気をつけましょう

さて
カーラッピングが
認知されて数年が経過し
いよいよ剥がし作業も
増えてきてますが
未だに剥がしてみないと
わからない事や
結果が数多くあります

メーカーさんや
ショップのデモ車などは
保管状態もよく
1年以内に剥がしてしまう
こともあり、それ程影響は
ないですが、それでも
それなりにある訳で…

ぜひ
ラッピングの際はそのお店に
剥がす時や剥がした時に
何がどうなるのか?
聞いてみて下さいね
メーカー別、色別に
どんな症状がでるのか?
それを答えられるお店は
経験が豊富かなと…

全く問題なく剥がせますよ!

ってお店は
経験不足な気がします(笑)


それと毎回思うのが
作業効率を上げる為や
見た目を塗装に近づけたい場合
「塗装のように」って時点で
ラッピングをわかってない気がしますが
各パーツをバラしてラッピング
する事も多いですよね

当店は基本バラしません

現在作業中のお車ですが
この部分
そう
日本のダサいナンバー周り
貼る側からすると
ナンバーは邪魔以外何者でも無く
有るのと無いのでは
貼る時間が半分以下になったりと
出来る事なら取りたいですが
確か、
ナンバーって触っちゃダメ
だったような…
封印を取らなければ
外せないので
もし
新車でナンバーが
付く前なら貼れますが
剥がす時はど〜すんねん…
って話で(笑)

この辺りも
キチンと説明する必要が
ありますよねぇ…

しかし
今や、中古車市場でも
ラッピングされた車が
でてくるようになりました
ラッピングしたオーナーから
次のオーナーさんに渡った時
何がどうなってるのか
ちゃんと把握しておかないと
後々面倒な事になったり
余計な金額がかかります

例えばそのイザコザで
ラッピング=面倒な車
イメージダウン…
とかになりそうですよね
売る側からしても
色々と面倒な車両は
敬遠されそうだし…

これから
どうなっていくのでしょうねぇ

さぁ
あと少しかな
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めっちゃ寒いしっ
昨夜はルーフが凍ってた

いよいよ開幕が
2週間後に迫ったモトgp
今年1年前倒しで参戦する
アプリリアワークス
このマシンのカラーリングが
また、カッケーのよ



このカラーの組み合わせ
このバランス
まぁ〜何とも
言えない格好良さ
最近はこういった
ヨーロッパ的なデザインもイイね
アメリカ的な、それこそ
ケンブロックみたいな
のもカッコイイけど
こっちはこっちで
カッコイイ

なんか見た事あるなぁ〜
って思ったら
う〜む…

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プリウス ガズーレーシング デザインライン

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東日本大震災から4年
忘れちゃだめですよね
1人1人が出来ることを
やり続ける事が大切です



先週末のお題
プリウスへの
デザインラッピングです

お手本となったのは
LF-Aや
GS
そしてヴィッツ
特にお手本となった

ヴィッツ
こういったデザインの場合
当店ではイメージを直接
お車にいれて確認して
いただいています
ボディ形状に沿わせるような
微妙なラインだしには
やはりコレが1番わかり易いですね


早速
オーナー様と一緒に
マスキングテープを使い
イメージを作ります…
こんな感じ

一見
簡単そうに見えますが
見本と車種が違うのと
ライトの内側に貼れない
スペースがあり、それらを
どう避けて見本のイメージに
近づけるか?
これが大変な作業で
あーでもない
こーでもないと
2人で奮闘すること約2時間
ようやく納得できる形に
なりました

当然
反対側も同じ柄にしますが
ビミョーなカーブなどを
再現するのがこれまた非常に
大変な作業です

そこは企業秘密な技で再現し
いよいよ貼り貼り
今回は機械切も試したのですが
ナイフレスの方が綺麗にいくと判断

ラッピンラッピン



はい完成

この
ビミョーな形状
ボンネットに少し入った所で
折れ曲がる角を作ったのがミソ
素晴らしい
自画自賛(笑)

ただ包むだけの
「ラッピング」
じゃなく
「デザイン」
する場合は、やはり
「わかってる」
お店にお願いする方が
1番の近道ですね
ウチはわかってますよ~(笑)

ありがとうございました

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モータースポーツファン感謝デー

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風が強くてチラチラ雪が…

さて
先週末は
鈴鹿サーキットにて
モータースポーツファン感謝デー
が開催されました

毎年どこかで話は
聞いた事がありましたが
実際に足を運んだことは無く
今回がお初です

今回何故に
行こう
ってなっかというと…

コレ
今年から復活した
スズキワークスmotoGP 
なんと
ホンダのお膝元で
このワークスバイクが走ると
言うではありませんか
ホンダの太っ腹っ
お目当てはコレね
こりゃー
行っとくしかないやろ

って事で行ってきました
鈴鹿サーキット

前日までの大雨が
嘘のように晴れ
昼過ぎに到着しましたが
結構な人で駐車場が
いっぱいでした

この日はなんと
入場料が無料
そりゃ人多いわ

メーカーさんのブースも
沢山あったり
バレンティーノロッシ選手の
ヤマハmotoGPマシンや

今話題の
カワサキのターボバイクH2

ホンダのF1復活祭と名した
今回は、歴代のF1マシンが
色々展示されてましたが
私が気になったのが
コレ
このカラーリング
毎回テレビや誌面で
このマシンを見るたび(メルセデスもそう)
メッキのグラデーションカラーって
どうなってるのか?(どうやってるのか?)
って思ってて、常々
真近で見てみたいと思ってましたが…

実際に見てもわからず(笑)
あと2メーター近くなら
わかったな(笑)

そんなウロウロ時間を過ごし
いよいよあのバイクが 走ります

何故か
VIPスィートに(笑)
み、見えねぇ…

ガラスにへばりついても…
ちっさ (笑)

でも
チョー快適

レース見るならここが良い

デモランするバイクは
昨年のホンダチャンピオンマシンと
ヤマハの今シーズン用
そしてお目当ての
スズキのマシンの3台
ゲストライダーの
トークがあり
いよいよ走行

と、
ここでハプニング
何とエンジン始動直前
ホンダのマシンが立ちゴケ…
ワークスマシンを
大勢の皆さんの前でコカした…
メッチャ怒られるはず(笑)
今年は大丈夫だろうか…

そしてそして走り出した
マシン達

きたっ

とぉっ

はぇー
オォ〜

って盛り上がるも
はい終了
ナント
たった3周なんですね…
知らんかった(笑)

話に聞いていた
これも室内なのに
めっちゃ聞こえたから
とんでも無くデカイ音
なのがわかりました
車もそうだけど
耳が痛くなるような音は
苦手なんで室内で良かった

初めて
motoGPマシンの走行を
生で見た
感激
F1もここで見たい
チケットうん十万

今年はモテギ行こうかなぁ…


さぁ
頑張って仕事しよ〜
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週明け
朝からドッタバタ

本日の作業お題
剥がします
前途多難な気配が・・・

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